新华社贵阳10月21日电（记者向定杰）由交通运输部主办的2020年全国推动完善“四好农村路”高质量发展体系现场会21贵州省召开。 交通运输部有关负责人介绍，截至今年9月底，“十三五”期间，全国累计已完成新改建农村公路18.8万公里，全国农村公路总里程已经达到了420万公里，占公路总里程的8.8%，基本实现了具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车，农村“出行难”成为历史。但农村公路发展仍有短板弱项，为此，扎实推动“四好农村路”高质量发展，是我国当前和今后一个时期农村公路发展的主攻方向。 按照“建好、管好、护好、运营好”的要求，我国农村公路在建设方面，将推进乡镇通公路建设，有序实施建制村通双车道等改造工程，推动农村公路更多向进村入户倾斜，组织开展农村公路危桥“消危”行动，提升道路服务品质和安全性能。 在管理、养护方面，我国将全面实施农村公路“路长制”，建立多部门联合执法机制，严厉打击超限超载等违法行为。同时，落实管理养护资金投入，通过市场化手段提升道路养护专业化、机械化水平。 在运营方面，我国将加大对农村客运尤其是贫困地区建制村通客车支持力度，通过落实燃油补贴政策、建立政府购买服务机制等方式，确保农村客运“开得通、留得住、服务好”。 为解决资金难题，我国还将加大政府投入，创新农村公路投融资体制机制，充分发挥财税政策引导作用和政府投资杠杆作用，撬动更多金融资本、社会资本共同参与“四好农村路”建设。
护好
落实管理养护资金投入
组织开展农村公路危桥“消危”行动
我国将加大对农村客运尤其是贫困地区建制村通客车支持力度
我国将加大对农村客运尤其是贫困地区建制村通客车支持力度
为此
占公路总里程的8.8%
养护方面
创新农村公路投融资体制机制
我国还将加大政府投入
建立政府购买服务机制等方式
落实管理养护资金投入
我国将全面实施农村公路“路长制”
撬动更多金融资本
“十三五”期间
我国还将加大政府投入
养护方面
但农村公路发展仍有短板弱项
通过市场化手段提升道路养护专业化