停车场系统施工之地感线圈安装位置说明

停车场系统施工之地感线圈安装位置说明

1.施工安装场地勘查测量 地感安装选址： 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： ① 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 ② 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 ③ 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，一般车道宽度要求大于等于2.5米小于等于3.5米。 减速带选址： 本系统在停车场中或者园区内使用时，在系统读卡区域安装减速带。 减速带安装在系统读卡区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。 2.地感线圈施工规程 1、切割并制作地感线圈槽 按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求： ① 地感线圈大小一般为2×1米左右（实际大小参考停车场现场要求）。 ② 拐角处切割0.2×0.2米的倒角（倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈）。 ③ 线圈槽深度为约为4厘米，线圈槽宽度为0.3厘米，线圈引线槽的宽度为0.5厘米，深度和宽度要均匀一致。 ④ 切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。 ⑤ 地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。 2、地感线圈的安装位置 现场的地理位置 根据现场停车场的施工区域来确定地感线圈的位置。 通过读卡器的稳定读卡区域和停车场的施工区域，二者结合，可以确定地感线圈的安装位置，建议触发地感和防砸地感之间的距离在：3.5米~7米。 3.埋设地感线圈 。 线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。 ① 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。 ② 线材选择：推荐使用地感专用防腐线圈。 ③ 在线圈槽中按顺时针方向放入5~7匝电线（具体情况可查地感施工标准表），线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。 ④ 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大10m。 ⑤ 线圈在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。 ⑥ 用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。 ⑦ 测试线圈的导通电阻、绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。 注意事项 ① 线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞30次以上。 ② 线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于10米，并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。 ③ 路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。

④ 在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。 4.线路施工要求 ① 强电、弱电线路要分开铺设,建议通过屏蔽金属管铺设。 ② 地上铺设线路需要进行穿管操作（线路穿在铁管里面）。 ③ 为了保证线路稳定性，通信网线在接入到本系统前需要通过网络交换机。