苏联红色帝国的空军遗产（4）：茹科夫斯基试飞院的图波列夫飞机

正好赶上新年，当做是贺岁贴，祝各位网友，特别是军事迷虎年大吉，万事如意！

图波列夫擅长大型飞机，这一点在试飞院中可以看的非常清楚，仅从下图看，就可以看到两架图160、一架图144、三架图204，一架图154。此外，其他区域还有一架图134验证机、一架图16和一大批图204、图154。因此看，茹科夫斯基至少有6种图波列夫设计局的飞机，但是数量并不仅仅是8架，而是非常大。仅从下图看，估计大量退役的客机都是图波列夫系列。图波列夫对中国军备帮助最大的就是图-16了，中国深度改造了图-16，定型为轰六，中国在吃透设计之后，大约研制了十几种轰六改型（最新的是J、K）。目前至少装备100多架，已经成为中国的战略轰炸机。有专家分析，轰六除了不能超音速之外，并不比图26差多少。除了轰六之外，图-154和图204，中国民航和空军都有进口，并均改造为军事用途。这就是友好国家的好处。从欧美进口的客机是不能改造用于军事用途的。

2021年6月，茹科夫斯基试飞院上的图波列夫区域，大量肉眼可轻易识别的图波列夫飞机

一、图16

一架图-16中型轰炸机，这是中国轰六系列的原型。没料到俄罗斯已经把图-16退役了，中国的轰6却成为战略轰炸机,发展了十几个型号

二、图-95 & 图-160

2021年6月，一架没有尾翼的图160和一架相对完整的图-95轰炸机。看到图95延续的图波列夫将起落架放到机翼上的起落架箱的设计。2021年6月之后，这是另外一架图160，这架飞机的机头雷达罩被拆除，机身也破破烂烂，不知道是不是被拆解用于支持其他图-160。和前面合在一起看，真是没头没尾！2021年6月，还可以看到一架外表光鲜的图-160，但是这不是2022年露面的图-160M。可能是来维修或者升级的图160。图160于1981年底首次飞行。目前图-160估计为17架，这显然不足以应对美国的威胁。视频中的F-35战斗机，被轰炸机戏弄和羞辱了一番，让全球的网友大开眼界，感到非常震惊，指望低速的F-35战斗机拦截图-160轰炸机，真的有难度！图-160M战略轰炸机在1月12日首飞，这是经过大量改进的新型图160，对俄罗斯有巨大的意义。据开发商说，更新的NK-32-02涡轮风扇可以通过改进内部空气动力学和更高效的​冷却来增加13%的图-160M的航程

2018年1月，在普京在场的情况下，在喀山工厂签署了价值1600亿卢布的10架新图-160M的官方订单。据美国专家称，每台升级后的图-160M的单位成本为2.7亿美元。

图160结构图，图中有各种数据。

图-160轰炸机最显著的特点是采用翼身融合体设计，机翼为变后掠翼；装4台加力涡轮风扇发动机，成对地装在机翼下靠近飞机重心的两个发动机短舱内。图-160大约比B-1B大20%。它的翼展（平直状态）55.75米、（全后掠）33.53米，长度53.95米，高度13.72米，机翼面积370平方米；而B-1B的翼展（平直状态）41.67米、（全后掠）23.84米，长度44.81米，高度10.36米，机翼面积181.2平方米。三、图-134客机

一架图-134民航客机。机翼上面也有RAXX编号。右侧的小飞机不知道什么型号图中间下方是一架修改用于试验的图-134。图-134Bsh教练机（训练图-22轰炸机机组用）虽然还有一种用于实验图160雷达的飞机（Tu-134UBL），但后者不会停在这里这是图134Bsh飞起来的样子。这是一架图134，但是看上去也是一架电子战改型

图-134是前苏联图波列夫设计局研制的双发窄体客机。图-134的外形布局以图-124外形为基础，将机翼下的两台发动机移动到尾部，改用T形尾翼。1963年改动完成，1963年7月29日首飞成功。1966年交民航试航。可全天候飞行，有良好的起飞着陆性能。图-134是初期型，载64～72名旅客；图-134A型机身加长2.1米，载客76～80人，排距较宽，行李舱容积增加2米3，安装了符合国际标准的无线电和导航设备。前苏联民航总局使用200架，出口30多架。由于客舱设计不合理，噪音较大，油耗高等问题，欧洲2002年开始就拒绝使用，所以这些年这种型号的飞机主要是在俄罗斯国内航线使用，2009年开始俄罗斯也逐渐淘汰这种机型。四、图-144客机

2021年6月，一架图144在停机坪，可以看到身边有两部登机楼梯，这是下图两架中左侧的一架试飞院在2021年6月之后，重新修缮了存量的飞机，这两架图144也赶上了好时候，被认认真真地修缮一新，放在一起。感觉好像马上就要拉到跑道上放飞的感觉！

图-144是世界首款超音速客机，比协和号上天还早。但是退役也比协和早。图144目前在地图上可以看到好几架，除了试飞院的2架之外，俄罗斯中央航博也有一架，在某高速出口也有一架。俄罗斯善于将大型工业制品当做标志性纪念物。

五、图-154客机

一架紫色涂装的图-154客机。

截止2006年停产时，图-154各型已生产935架，其中包括大约325架图-154M。图-154服役以来一共有62架因意外而损失。在这些失事的图-154中，有6架是因为恐怖袭击或被军队击落所引致。虽然说意外原因通常是由于长时间于恶劣和极端的天气、频繁的航班、低素质的维修和人为失误，而很少是设计上的瑕疵。但是这种机尾吊挂发动的飞机会有驾驶不好控制的问题。图-154M最大巡航速度为950公里/小时，最大载荷航程为3700公里，载荷为5450公斤、载油量最大时航程为6600公里。

俄罗斯航空的一架图154客机

图波列夫图-154（俄语：Tyполев Ту-154，英语：Tupolev Tu-154，北约代号：Careless）是苏联图波列夫设计局研制的三发喷气式中远程客机。图-154于1966年开始设计，用以代替前苏联民航的图-104、伊尔-18客机。1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工厂进行地面滑行试验，1968年10月14日首次试飞。共有6架原型机和预生产型机用于试飞，从第7架开始交付给前苏联民航局使用。1971年前苏联民航用所接收的第一架图-154进行初步验证飞行和机务人员训练飞行，1971年5月开始邮件和货物运输，7月开始投入莫斯科－第比利斯之间航线客运飞行，1972年2月9日开始莫斯科－北高加索矿水城的航线飞行，同年8月1日，开始莫斯科－布拉格的国际航线飞行。图-154于2020年退役。

2013年11月16-17日，日本自卫队拍摄的中国图-154飞机（B-4015）绕行钓鱼岛

人民网2013年11月18日讯，日本防卫省统合幕僚监部日前发布消息称，16日和17日，一架中国“图-154”电子侦察机连续两天飞抵钓鱼岛以北约150公里的空域。图片是日本自卫队拍摄的中国图-154飞机照片（B-4015）。巡游中国空军的第一批6架图-154飞机于1985年7月开始交付。中国民航从1985年开始陆续引进过30架图-154M飞机。1995年初中国空军将两架图-154M客机改装为电子战飞机，加装了合成孔径雷达、各类天线和电子战设备。该型滞空时间长，性能较为先进。2002年底，图-154客机正式退出中国民航。六、图-204客机

左侧第二架是图134，上方是伊尔96，其余三架都是图204客机

右侧两架橙色发动机和机尾的飞机和左一都是图204客机。左上方是伊尔96宽机身客机。注意图204的机翼后缘没有图-134的尖突，这是因为图-204把后起落架纳入机身了。相比之下，图-134的后起落架虽然设计的不够优雅，但是间距大，更为稳定。

图-204，是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体（原前苏联的图波列夫设计局）研制的双发动机中程客机，是该联合体研制的第一种真正现代化的客机，用于取代图-154客机。

图-204最初设计开始于1983年，翼下吊挂发动机的双发动机布局，采用了罗尔斯-罗伊斯RB211-535涡轮风扇发动机。1985年进行初步详细设计，原型机于1989年1月首飞。1991年底取得型号合格证，1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。中国民航订购了5架图-204货运型(-120C型)。图-204的突出的优点是价格便宜。

这架图-204的机头部分已经改装成为国产隐形战斗机的歼-20的雷达

这架图-204的机头部分已经改装成为国产隐形战斗机的歼-20的雷达。东方网2012年10月19日消息：据俄罗斯《航空港》网站10月18日报道，出现在互联网上的照片显示，中国已将一架进口自俄罗斯的图-204-120CE货机运送至位于陕西阎良的空军试飞中心。有专家指出，中方可能会在该机上安装军用设备并将其用于军事目的。中国将进口的图-204货机改装为歼-20四代机雷达测试平台。

2018年12月29日，俄罗斯图-214LMK飞行实验室（图160M模拟）经过改装之后，在图波列夫公司喀山飞机制造厂完成首飞。

巧的是，俄罗斯在图214上也设计了验证机。2018年12月29日，俄罗斯图-214LMK飞行实验室经过改装之后，在图波列夫公司喀山飞机制造厂完成首飞。该架图-214(注册号：RA64507)飞机本是一架产于2003年的民用客机。该机改为飞行实验室后，搭载了图波列夫公司的LMK-214多功能飞行模拟系统，以便对图-160M2改进型战略轰炸机的新型雷达系统进行测试，为此还配备了相应的机头整流罩。根据测试要求，这架图-214LMK的飞行时长必须超过3000小时，或者是起降次数超过600架次。小结：摘录网上关于图波列夫的介绍来完成本文，向大师致敬：安德列·尼古拉耶维奇·图波列夫（Andrei Nikolaevich Tupolev，1888年11月11日—1972年12月23日〕，前苏联乃至世界著名的飞机设计师、科学院院士、空军中将，是图波列夫设计院的创始人。曾带领设计局设计了许多世界著名的飞机项目，如图-95，图-22等。这些项目对世界航空业有着深远的影响。在战争年代里，图波列夫和他的助手们为满足前线的要求，研制了一种新型前线轰炸机图-2。该机载弹量大、机炮火力强，且具有较高的飞行速度和较大的航程。图-2飞机于1943年末投入批生产，1944年参加作战。直到战后的相当长一段时间内，图波列夫设计局的主要机种都是轰炸机，从重型轰炸机图-4、图-85，到喷气轰炸机图-12、图-14，以及后来的图-22“眼罩”、图-22M“逆火”和图-160“海盗旗”战略轰炸机。

December 29, 2007，Tu-4, Tu-16 and Tu-22: Three generations of Tupolev bombers at Central Air Force Museum

在轰炸机的基础上，图波列夫设计局开始研制运输机，从图-104、图-114、图-124、图-134、直到图-154，图式客机的舒适性和经济性得到了大幅度提高，为后来的图-204打下了基础。值得一提的是。在60年代末，图波列夫设计局研制了一种超音速客机图-144，这种两倍音速的客机同英法合作的“协和号”惊人的相似，不论是外形还是在性能上，而图-144要早上天三个月。

14 April 2018，Tu-95, Tu-22, Tu-22M, Tu-160 bombers at Poltava Museum of Long-Range and Strategic Aviation。Location: 49° 37′ 7.9″ N, 34° 30′ 8.8″ E

相关信息：https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-134图-154专家：我图-154配合成孔径雷达 性能非常先进图-204深度解析图-160M战略轰炸机在1月12日首飞重生的“海盗旗”——俄罗斯图-160M/M2可变后掠翼战略轰炸机图204运输机安装歼20机头专题 | 传奇的图波列夫飞机：行于和平与战争当中