普通车工论文范文

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篇一：车工论文
车削螺纹时常见故障及解决方法
单位：凌源职教中心 作者：靳书祥
螺纹是在圆柱工件表面上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起
和沟槽。在机械制造业中，带螺纹的零件应用得十分广泛中银保险有限公司。用车削的方法加工螺
纹，是目前常用的加工方法中国化肥。在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英寸制、
模数和径节制四种标准螺纹美国留学中介，无论车削哪一种螺纹海洋科学专业，车床主轴与刀具之间必须保
持严格的运动关系：即主轴每转一转(即工件转一转)，刀具应均匀地移动一个(工
件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的：主轴带着工件一起转动，主
轴的运动经挂轮传到进给箱；由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传
给丝杠；由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动一枝独秀的博客，这样工件的转
动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的，从而保证了工件和刀具之间严格
的运动关系。
在实际车削螺纹时，由于各种原因，造成由主轴到刀具之间的运动，在某一
环节出现问题，引起车削螺纹时产生故障冬天旅游好地方，影响正常生产水产养殖行情，这时应及时加以解决。
车削螺纹时常见故障及解决方法如下：
一、啃刀
故障分析：原因是车刀安装得过高或过低儿童画图片，工件装夹不牢或
车刀磨损过大。
解决方法：
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1、车刀安装得过高或过低：过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶
住工件，增大摩擦力天下无诈，甚至把工件顶弯圣女果是转基因的吗，造成啃刀现象；过低八一学校，则切屑不易排出，
车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大南川网，致使吃刀深度不
断自动趋向加深郭德纲徒弟排名，从而把工件抬起，出现啃刀吊滑轮。此时，应及时调整车刀高度，使
其刀尖与工件的轴线等高(可利用尾座顶尖对刀)。在粗车和半精车时李布衣，刀尖位置
比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直径)gps定位手机。
2、工件装夹不牢：工件本身的刚性不能承受车削时的切削力西南证券下载，因而产生过
大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增雷州半岛，
出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座顶尖等重庆凤鸣山，以增加工件刚性。
、车刀磨损过大：引起切削力增大，顶弯工件，出现啃刀fraps版。此时应对车刀
加以修磨。
二、乱扣
故障分析：原因是当丝杠转一转时成都建材团购，工件未转过整数转而造成的。
解决方法：
1、当车床丝杠螺距与工件螺距比值不成整倍数时：如果在退刀时白内障手术费用，采用打
开开合螺母，将床鞍摇至起始位置，那么，再次
闭合开合螺母时，就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内，以致出
现乱扣。解决方法是采用正反车法来退刀杭州到温州火车，即在第一次行程结束时新疆自驾游，不提起开合
螺母，把刀沿径向退出后征求平行志愿，将主轴反转白领衬衫，使车刀沿纵向退回我的美丽生活，再进行第二次行程关于中秋节的名言，
这样往复过程中扫兴的意思，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过，车刀始终在原来
的螺旋槽中，就不会出现乱扣罗松林。
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2、对于车削车床丝杠螺距与工件妇距比值成整倍数的螺纹：工件和丝杠都
在旋转，提起开合螺母后松下电冰箱怎么样，至少要等丝杠转过一转唐人街功夫小子，才能重新合上开合螺母，这
样当丝杠转过一转时哈弗h报价，工件转了整数倍，车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内，
就不会出现乱扣，这样就可以采用打开开合螺母魔方还原步数，手动退刀龙泉驿租房网。这样退刀快，有利
于提高生产率和保持丝杠精度12数米网，同时丝杠也较安全北洋。
三、螺距不正确
故障分析：螺纹全长或局部上不正确钱币鉴定，螺纹全长上螺距不均匀或螺纹上出现
竹节纹维杜卡。
解决方法：
1、螺纹全长上不正确：原因是挂轮搭配不当或进给箱手柄位置不对，可重
新检查进给箱手柄位置或验算挂轮。
2、局部不正确：原因是由于车床丝杠本身的螺距局部误差(一般由磨损引
起)，可更换丝杠或局部修复。
、螺纹全长上螺距不均匀：原因是：丝杠的轴向窜动、主轴的轴向窜动、
溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不
良、溜板箱燕尾导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定、挂轮间隙过大等。
通过检测：如果是丝杠轴向窜动造成的，可对车床丝杠与进给箱连接处的调整圆
螺母进行调整yonex，以消除连接处推力球轴承轴向间隙。 如果是主轴轴向窜动引起
的，可调整主轴后调整螺母，以消除后推力球轴承的轴向间隙盘锦市。如果是溜板箱的
开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良引起的，可修整开合螺母并调整开合螺母
间隙光荣使命评价。如果是燕尾导轨磨损创富英雄，可配制燕尾导轨及镶条，以达到正确的配合要求无法。
如果是挂轮间隙过大大全，可采用重新调整挂轮间隙国家现代农业示范区。
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